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面包车

面包车是前后没有**的发动机仓和行李仓就像一个面包一样的车辆统称。上世纪七十年代末八十年代初，中国大陆地区的面包车远没有今天这么式样丰富多彩，大都是一长方体的形状。而这段时间从日本进口了一些“工具车”，是以前中国大陆没有的车型，大家觉得很像当时市面上的面包，再加上前后没有**的仓体，就像缩小的巴士一样。 “Minibus”的读音也近似于“面包”，就被取了个“面包车”的外号，逐渐“工具车”的叫法都被取代了。 面包车的主要车型一般都是中国制造，像九龙、金杯、中顺、长安、松花江、昌河、五菱等。 面包车特点外形：以长方体为主，和轿车不同，没有**的行李仓和发动机仓。 内部：座椅更多，空间更大。

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下山难，金龙厢货新款内饰，为何现在才通公交？原来，淡溪村的公路原本路面狭窄，依山临崖，坡陡弯急，无法通车。而且，37°的连续上坡山路也给公交车提出了一个大难题。此次同安区交通局对上山道路进行改造，临邑金龙厢货，配合金旅考斯特公交的强劲动力，终于让公交车得以平稳安全的开进村。

   不止是在淡溪村，在同安的许多偏远村庄，山高路远，盘山公路弯多坡陡，全都依靠着一辆辆金旅考斯特公交车，往来于村镇之间。金旅考斯特公交不仅动力足，轻松征服斜坡，而且车上配备了缓速器、时速控制报警器，让村民的出行安全更有**。

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