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厦门金龙重组南京金龙

南京成为金龙新能源客车研发、生产基地
“在南京除了生产中巴外，总公司还准备把新燃料客车研发、生产挪过来。”孙建华说，“十一五”期间，随着建设资源节约型、环境友好型社会的推进，客车行业排放的环保门槛会越来越高，不采用新技术、新燃料，客车在大城市没有出路。南京不仅有西气东输管道通过、石化产业发达、拥有丰富液化气和天然气资源优势，还有雄厚的汽车配套产业和科技研发人才优势，大金龙没有理由不把新能源客车基地放在南京。据了解，南京金龙研发的以液化气、天然气为动力客车今年已出口20台，明年将正式投入大规模生产，其中仅孟加拉国就签下了300辆天然气客车订单。

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“小荷才露尖尖角，早有蜻蜓立上头”，有人说黄宏生和南京金龙是抓住了行业先机，也有人说是赢得了一次拼搏，但不管怎样，在新能源客车领域，南京金龙已然良好了其他对手一步。而关键就在于黄宏生多年练就的企业家敏锐的前瞻性，以及他那股“敢为天下先”的精神劲和早已植根在南京金龙企业每一个角落的实干精神。